Patinaje sobre ruedas
El patinaje de velocidad sobre ruedas o patinaje de velocidad en línea es una de las modalidades de más rápido desarrollo en el patinaje competitivo mundial, por las oportunidades que provee a los deportistas para superarse, ya que es un deporte que demanda una alta preparación física y mental; por lo tanto un deporte aeróbico ya que requiere de ritmos constantes de oxígeno, al igual que se requiere una alta demanda anaeróbica, por la necesidad de explosión en un momento dado en las pruebas cortas. En él se combina fuerza, habilidad y resistencia. Siempre se acondicionan así mismos para resistir todo el recorrido rodando lo más rápido posible, planeando estrategias que lo lleven a cruzar la línea de meta en el primer lugar.
Traje de competición
Realizado en tejido que disminuya la resistencia al aire, como la Lycra, es similar en su aspecto al utilizado en ciclismo. Es generalmente usada en enterizo. composición licra-poliéster, peso 233 g/m2, resistencia snagging (std) 1.5, elongación ancho 95 %, recuperación ancho 99%, elengacion largo 95 %, recuperación largo 98 %, tranfer litográfico, proceso antibacterial.
Patines
Compuestos por una bota fabricada con cuero o un material similar en su parte superior, y fibra de carbono en la parte inferior. En la bota se fija un chasis o plancha realizado en aluminio de alta calidad, que sirve de soporte a un número variable de ruedas (4 o 3 legalmente) de diámetro variable (entre 80 y 110 mm legalmente) fabricadas con poliuretano. Durante el año 2012 salieron al mercado nuevas planchas fabricadas en carbono, con un peso considerablemente inferior a las fabricadas en aluminio.
la bota esta compuesta por un bucle (el bluque ayuda ajusta mas el pie con ayuda de los cordones) y una correa,el chasis como también las ruedas tiene medidas para cada deportista, pero teniendo esto en cuenta cada categoría tiene un milimetraje de ruedas abaladas para competencias, lo que realiza el movimiento en si no solo son las ruedas sino tambien las balineras, estas se encuentras en el centro de la caja de la rueda y por ultimo pero no menos importante los pernos o tambien llamados tornillos, existen dos tipos, estos son estrella o exagonal.
Compuestos por una bota fabricada con cuero o un material similar en su parte superior, y fibra de carbono en la parte inferior. En la bota se fija un chasis o plancha realizado en aluminio de alta calidad, que sirve de soporte a un número variable de ruedas (4 o 3 legalmente) de diámetro variable (entre 80 y 110 mm legalmente) fabricadas con poliuretano. Durante el año 2012 salieron al mercado nuevas planchas fabricadas en carbono, con un peso considerablemente inferior a las fabricadas en aluminio.
la bota esta compuesta por un bucle (el bluque ayuda ajusta mas el pie con ayuda de los cordones) y una correa,el chasis como también las ruedas tiene medidas para cada deportista, pero teniendo esto en cuenta cada categoría tiene un milimetraje de ruedas abaladas para competencias, lo que realiza el movimiento en si no solo son las ruedas sino tambien las balineras, estas se encuentras en el centro de la caja de la rueda y por ultimo pero no menos importante los pernos o tambien llamados tornillos, existen dos tipos, estos son estrella o exagonal.
Equipo de seguridad
Todos los reglamentos mundiales obligan a utilizar un casco homologado.
De forma opcional, se pueden utilizar otras protecciones como rodilleras, coderas y guantes especiales.
Implemento de seguridad para niños pequeños o principiantes
Implemento de seguridad para jóvenes de club profesional
